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北方港口庫存高位態勢難改來源:秦皇島煤炭網

發布時間:2019-10-29       [字體:    ]       瀏覽量:20
 秦皇島煤炭網訊 本周期(10月22日至10月28日)環渤海港口合計調進量相對平穩,合計調出量在冬儲拉運支撐和疏港影響下小幅上漲。整體看,調出高于調進,秦、唐存煤總量有所釋放,但高位態勢延續。
  秦港方面,本周大秦線整體運行穩定,運量除27日例常天窗降至110萬噸左右外,其余時間均維持在125萬噸附近,秦港日均調進50.3萬噸,與上周變化不大。調出方面,本周無封航情況,裝船作業順暢,同時隨著冬儲高峰臨近,下游繼續釋放一定拉運需求,支撐北方港口裝船,但仍多以長協煤為主,現貨煤周內繼續維持弱勢局面,交投形勢仍不樂觀,貿易商庫存壓力加大。具體看來,日均調出56.6萬噸,與上周基本持平。調出略高于調進,秦港庫存有所釋放,截至28日,存煤640萬噸,同比下降44萬噸,錨地船21艘。
  周邊港方面,22日,曹妃甸港區召開疏港會議,同時限制部分資源進港,進車整體小幅回落,日均調進39.8萬噸,較上周小幅下降2.4萬噸,裝船量有所增加,日均調出42.8萬噸,較上周上漲3.6萬噸,調出略高于調進,存煤震蕩下行,但仍居高位。截至28日,曹妃甸港區存煤990.9萬噸,同比下降21萬噸;京唐港區存煤703.5萬噸,同比下降6.6萬噸。
  下游方面,本周沿海六大電廠日均耗煤持續穩定于62萬噸附近,在一定補庫下存煤超過1600萬噸,可用天數約27天。由于終端庫存充裕,對冬儲保持溫和拉運策略,采購多以長協煤為主,市場煤采購意愿偏低。綜合來看,盡管庫存壓力使得貿易商低價出貨意愿提高,但下游需求整體低迷,對現貨市場持續施壓,北方港口疏港難度或增加,庫存高位現狀短期難改,預計港口調進、調出多小幅波動,庫存震蕩運行。來源:秦皇島煤炭網
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